01. Aller.
Lilya et Bof entament un séjour aux Îles-de-la-Madeleine pour une quarantaine de jours.
Ils publieront un chapitre (parfois deux) quotidiennement (vous devez rafraîchir la page pour voir apparaître les nouveaux chapitres dans le haut de la page). Chacun des chapitres se lit à partir du haut de la page.
Blogues antérieurs de Bof et Lilya :
– Terre-Neuve (ici : https://bofenroulotte.car.blog).
– Yukon (ici : https://bofauyukon.car.blog).
– Utah (ici : https://bofenutah.car.blog).
– Toronto-Vancouver (Apparition de Lilya) (ici : https://bofentrain.wordpress.com/).
– Londres (ici : https://lilyaalondres.wordpress.com/).
Lilya et Bof prennent la route.
Pont couvert de Hartland
390 mètres. 1 282 pieds. Le plus long pont couvert au Monde. Il enjambe la rivière Saint-Jean à Hartland au Nouveau-Brunswick. On célèbre cette année son 125e anniversaire.
Inauguré le 4 juillet 1901, il a été couvert en 1922 … malgré une controverse morale menée par le pasteur du village.
C’est que, vois-tu Peuple ?, à l’époque les ponts couverts avaient la réputation d’être des lieux de pénombre propices aux comportements immoraux — on les appelaient parfois des « kissing bridges » (ponts à baisers).
À la fin du XIXe siècle, le Canada comptait plus de 1 400 de ces ponts couverts. Aujourd’hui, il en subsiste environ 145 … dont 82 (57 %) se trouvent au Québec.
Arrêt au rest area. Lilya s’est retenue longtemps.
Sunset View Campground (Nouveau-Brunswick)
La plus grosse hache au Monde. 15 mètres. 55 tonnes. En fibre de verre et métal. Érigée en 1991 lorsque le village de Nackawic a été désignée « Capitale forestière du Canada » (Ah bon ?!? Ce titre ne conviendrait-il pas mieux à une ville du Québec ou de la Colombie-Britannique ?).
La hache fait deux mètres de plus que la plus grande pelle (Qui se trouve à Todd Mission au Texas).
Sans commentaire.
Village de Souris (Ile-du-Prince-Édouard)
C’est d’ici qu’appareille le traversier pour les Îles-de-la-Madeleine.
D’aucun se dira, avec humour : « Mais enfin ! À cause ce village porte le nom de Souris ? Ça fait penser à des souris ! ».
Hé bien, Peuple, ça s’adonne que tu as full raison. Le nom du village découle d’une invasion de souris qui, en 1724, y ont ravagé les récoltes des premiers colons acadiens.
Le traversier
Jusqu’à récemment, il y avait trois moyens d’atteindre les Îles.
- L’avion. Ce que Bof a fait avec « Première Ex » en 1987.
- Le traversier du CTMA au départ de Souris. Ce que Bof a fait avec « Seconde Ex » vers 2005.
- Une croisière de sept jours au départ de Montréal. Ce que Bof a fait, seul, en 2000. Ce chouette service a malheureusement pris fin en 2024.
(Note : CTMA : Compagnie de Transport Maritime Acadien).
Le traversier de Souris (baptisé « Madeleine II ») peut accueillir 1 500 passagers et 300 véhicules. Quotidiennement, il effectue un aller-retour vers les Îles. A raison de cinq heures de traversée par segment.
Pour la saison 2026, le service de réservations a ouvert le 28 octobre 2025. Les séjours aux Îles-de-la-Madeleine sont tellement prisés que, ce jour là, en 24 heures, la majorité des départs (et retours) de juillet-août 2026 ont été comblés.
Il faut savoir que la population autochtone des Îles est de 12 500 madelinots … mais double, voire triple, en période de pointe des vacances d’été. Ça fait beaucoup de monde et de véhicules à transporter.
- Dis donc Bof ? Puisqu’il n’y a qu’un seul traversier, qu’arriverait-il si il avait une avarie ?
- Hé bien Peuple, il arriverait un fichu bordel … car il n’y a pas de plan B. La compagnie CTMA a des discussions avec les gouvernements pour construire un second navire. Mais, pour le moment, il n’y a rien de concrétisé. Bref, en cas de non disponibilité du « Madeleine II », les automobilistes seraient coincés sur les Îles.
Lilya aux Îles (<— Pour rafraîchir, cliquer ici) 